太原理工大学机械工程学院办学历史悠久，最早可以追溯到创立于1902年的山西大学堂西学专斋。1953年太原工学院独立建院，机械系是四系之一。1962年太原工学院首次培养研究生，标志着研究生教育在山西省的诞生，机械是首次招生的三个硕士授予点之一。1997年太原工业大学与山西矿业学院合并成立太原理工大学，1998年原太原工业大学机械工程系、齿轮研究所，材料工程学院的轻工业系和原山西矿业学院的机械电子工程系合并组建为机械工程学院。2015年校属机械电子工程研究所并入机械工程学院。2018年力学学院部分系部并入机械工程学院，学院更名为机械与运载工程学院。2024年学院更名为机械工程学院。百余年来，学院始终秉承“厚德勤奋，求实创新”的院训，彰显“敢为人先、敢于竞争、勇于创新”的精神气质，涌现出了圆弧齿轮专家朱景梓、“草原公仆”云布龙等一批学术大师、行业翘楚和道德楷模。深刻诠释着百廿机械“得天下英才以育之，育一代新人以报国”的崇高追求。

学院下设四系一部一中心，即机械制造系、机械设计系、机械电子工程系、车辆工程系、机械基础部、机械工程实验技术中心。拥有机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、智能制造工程4个本科专业，机械设计制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程为国家级一流本科专业建设点，还有国家级特色专业、教育部“卓越工程师教育培养计划”专业、国家公派优秀本科生国际交流项目专业、山西省卓越工程师人才培养改革试点专业、山西省品牌专业和山西省优势专业。机械设计制造及其自动化和车辆工程2个专业通过工程教育专业认证。在软科2025中国大学专业排名中机械电子工程位列第13名，机械设计制造及其自动化位列第14名，车辆工程位列第28名。

1962年，学院招收首批机械硕士研究生；1981年，机械制造及其自动化、机械设计与理论、流体传动与控制等3个二级学科获批国家首个工学硕士学位授权点；1998年，机械电子工程获批山西省机械学科首个博士学位授权点；2000年，机械设计与理论获批博士学位授权点；2003年，机械制造及其自动化获批博士学位授权点；2003年，机械工程获批博士后流动站；2005年，机械工程获批一级学科博士学位授权点；2021年，获批机械博士专业学位授权点；机械工程在软科2025中国最好学科排名中位列第36名；机械工程学科在第四轮、第五轮学科评估进入全国前20%，位列B+档，是山西省优势学科攀升计划建设学科。学生于2021—2025年连续5年在中国国际大学生创新大赛中获得国赛金奖（共9项）,获得全国大学生机械创新设计大赛等一等奖20余项、二等奖40余项,6人获得上银优秀博士论文奖，人才培养社会声誉极佳。

学院现有教职工209人，专任教师182人。副高及以上职称教师85人。校内硕士生导师104人，校内博士生导师31人。在校生3638人，其中全日制本科生2518人，硕士研究生831人，博士研究生289人。现有党员637名，其中教工党员155名，学生党员482名。学院党委下设23个党支部，其中教工党支部8个，学生党支部15个。拥有中国工程院院士1名、国家级教学名师1名、全国五一劳动奖章获得者1名、全国先进工作者1名、全国杰出专业技术人才1名、百千万人才工程国家级人选1名、国家级领军人才3名、国家级青年人才3名、享受国务院政府特殊津贴专家5名。山西省学术技术带头人6名、山西省新兴产业领军人才6名、山西省教学名师9名、山西省高等学校优秀青年学术带头人4名。全国高校黄大年式教师团队1个、教育部战略性新兴领域“十四五”高等教育教材体系建设团队1个、国家级一流本科课程6门。山西省科技创新领军团队1个、山西省科技创新重点团队3个、山西省高校优秀创新团队2个、山西省研究生教育优秀导师团队1个。

学院参与共建“智能采矿装备技术”“金属成形技术与重型装备”2个全国重点实验室。拥有国家地方联合工程实验室1个、教育部工程研究中心1个、教育部重点实验室1个、科技部高等学校学科创新引智基地1个、山西省重点实验室3个、山西省工程研究中心1个、山西省工程技术研究中心3个、山西省国际科技合作基地1个、山西省协同创新中心1个、山西省国防先进技术创新中心2个。拥有国家级实验教学示范中心1个、国家级工程实践教育中心3个、山西省现代产业学院1个、山西省产教融合研究生联合培养基地1个、山西省研究生教育创新中心5个。

学院获教育部批准，与澳大利亚沃隆港大学合作办学，设立沃隆港学院；获批教育部“重型装备智能及绿色制造创新型人才国际合作培养项目”；获批科技部高等学校学科创新引智计划（“111”计划）“高端金属材料智能制造与服役评价学科创新引智基地”，拥有高性能液压元件与系统山西省国际科技合作基地。

升学就业

学院毕业生在国内升学的高校院所主要有：清华大学、北京大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、西安交通大学、西北工业大学、重庆大学、湖南大学、华南理工大学、中国科学院沈阳自动化研究所、机械科学总研究院、太原理工大学等；境外深造的高校有新加坡国立大学、曼彻斯特大学等；我院毕业生就业方向多为制造业、汽车及工程机械行业、建筑业、电力、热力、燃气及水生产和供应业等，就业单位有国机集团、中国机械科学研究总院集团、航天科工、航天科技、中国兵器集团、一汽集团、东风汽车、中国重汽、北汽福田、中车集团、海尔集团、中联重科、格力电器等。

优秀校友

李连柱 毕业于机械制造专业，获工学硕士学位。现任广州尚品宅配集团董事长，曾获“广东十大经济风云人物”。

郎光辉 毕业于机械制造工艺及设备专业，现任索通发展股份有限公司董事长、教授级高级工程师，曾获“万人计划”“最佳绿色实践奖”“科学技术一等奖”“山东省劳动模范”等。

孔红梅 毕业于流体传动与控制专业，现任上海伦联机电设备有限公司董事长，德国伊哈伊有限责任公司总经理。

申晋宪 毕业于车辆工程专业，现任大运汽车股份有限公司总工程师。

刘文博 毕业于车辆工程专业，获工学博士学位，现任美国密西西比州州立大学副教授，博士生导师。

【机械设计制造及其自动化】 国家级一流本科专业建设点

培养目标：面向国家重大需求和区域产业链现代化发展需要，本专业培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，使其具备良好的人文道德修养、强烈的社会和环境责任感和高尚的工程职业操守，掌握专业所需的基础知识与基本技能，拥有较强的创新意识和工程实践能力、开阔的国际视野、良好的团队协作能力。学生毕业后能在机械工程及其相关领域从事生产运行与技术管理、工程设计、技术开发、科学研究等工作，能够综合运用学科理论和专业知识解决复杂机械工程问题。毕业5年左右，能够成长为胜任关键技术岗位或项目管理职责、具备创新能力且富有实干精神的高素质复合型机械工程技术人才。

专业特色：

本专业是国家级一流本科专业建设点、国家级特色专业建设点、国家“卓越工程师教育培养计划”首批试点专业、山西省卓越（拔尖）人才培养改革试点专业、山西省首批品牌专业、山西省首批优势专业，承担教育部“专业综合改革试点”项目，通过了三轮中国工程教育专业认证。

专业方向：机械设计方向、机械测试与控制方向、机械制造及自动化方向、高分子材料加工机械方向。

核心课程：机械原理、机械控制工程基础、机械设计、计算机三维设计基础、机械工程测试技术、机电传动与控制、机械制造技术基础等。

学制四年，授工学学士学位。

【机械设计制造及其自动化（中外合办）】

2020年3月，教育部批准太原理工大学与澳大利亚沃隆港大学合作举办机械设计制造及其自动化专业（080202H）本科教育项目（批准编号：MOE14AU2A20192021N）。太原理工大学与澳大利亚沃隆港大学中外合作办学项目依托太原理工大学机械工程学科和澳大利亚沃隆港大学机械设计制造及其自动化专业为主干学科和专业资源开展教育教学和人才培养。该项目采用四年国内学习培养模式（澳方讲授核心课程所占比例达到三分之一以上），学生完成规定学业，达到太原理工大学毕业条件者，可获得太原理工大学本科毕业证书；符合太原理工大学学士学位授予条件者，可获得太原理工大学学士学位证书；达到澳大利亚沃隆港大学学士学位授予条件者，可同时获得澳大利亚沃隆港大学学士学位证书。澳大利亚沃隆港大学为全球排名前200的大学（QS世界大学排名2025），其机械设计制造及其自动化专业是沃隆港大学的优势特色专业。根据澳洲卓越研究机构ERA报告，机械设计制造及其自动化专业研究实力均名列前茅。该专业通过了全球最具影响力的国际本科工程学位互认协议《华盛顿协议》（Washington Accord）的认证，该认证代表着国际工程界对工科毕业生和工程师职业能力公认的权威要求，是工程师跨国执业的执照。

学制四年，授工学学士学位。

【机械电子工程】 国家级一流本科专业建设点

培养目标：本专业面向国家创新驱动发展战略和服务国家和地方经济社会需要，以装备制造和先进成形自动化、智能化及机电液控制为特色，培养德智体美劳全面发展，掌握数学、自然科学以及机械、电子、计算机技术、控制理论等多元结构的基础理论和专业知识，具备机电工程实践能力、系统化思维、创新意识、人文素养和职业道德，能在相关领域从事机电系统或机电设备的设计制造、研究开发、工程应用、运行管理等方面工作的高素质复合型工程技术人才。

专业特色：本专业是山西省卓越（拔尖）人才培养改革试点专业，是与机械、电子、计算机技术、控制技术、检测与信号处理、互联网等形成多学科交叉融合的综合性很强的工程技术专业。本专业面向装备制造、先进成形、国防军工以及传统工业产业智能化升级需求，以装备制造和先进成形自动化、智能化及机电液控制为特色，培养高素质复合型工程技术人才。

专业方向：机电一体化、流体动力与机电控制、成形与装备。

核心课程：机械原理、机械设计、机电一体化系统设计、机械控制工程基础、机械工程测试技术、机械制造技术基础、机电传动与控制等。

学制四年，授工学学士学位。

【车辆工程】 国家级一流本科专业建设点

培养目标：本专业以区域资源型经济转型发展及国家汽车行业和社会发展的人才需求为导向，紧密跟踪汽车技术的新进展和行业动态，培养具有扎实的车辆工程及相关专业领域的基础理论与专业知识，具有良好的人文素养和职业道德、较强的社会责任感、一定的国际视野、良好的沟通合作能力和创新精神、良好的工程实践能力和较强的现代工具使用能力，具有能够综合运用学科理论和专业知识解决复杂车辆工程问题及终身学习能力，能在车辆行业及相关领域从事创新研发、设计制造、工程应用、技术管理等工作的具有良好职业道德的高素质复合型技术人才。

专业特色：汽车工业是我国的支柱产业之一，重型商用车、新能源汽车与智能汽车技术处于快速发展时期，对高层次的车辆工程专业人才有较大需求。本专业是汽车高层次人才的主要培养基地之一，一贯坚持产学研结合，注重创新人才的实践能力培养，近年来聚焦低碳燃料新能源汽车、智能网联汽车，以适应汽车工业发展需要，这是本学科的办学特色。

专业方向：汽车工程方向、低碳动力方向、智能汽车方向。

核心课程：机械设计基础、汽车底盘构造、汽车发动机构造、机械控制工程基础、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车测试技术与试验、车辆流体力学与液压传动等。

学制四年，授工学学士学位。

【智能制造工程】

培养目标：本专业面向国家智能制造战略、国家和区域经济社会发展需求、面向重大基础与应用基础研究、变革性技术、战略性高技术、战略性新兴产业，培养具有良好的人文社会科学素养、较强的社会责任感和良好的工程职业道德，掌握专业所需的基础知识与基本技能，具备较强的创新意识和工程实践能力、开阔的国际视野、良好的沟通与合作能力，能综合应用智能制造理论、人工智能、现代机械设计方法、计算机技术、信息技术在智能制造及其相关领域从事生产运行与技术管理、工程设计、技术开发、科学研究等工作，能够综合运用学科理论和专业知识解决复杂工程问题，具有创新能力的高素质工程技术人才及富有实干精神的社会主义建设者和可靠接班人。

专业特色：智能制造工程专业特色鲜明，学科深度交叉融合，将机械、控制、计算机及人工智能等知识体系有机结合，打破传统工科界限。课程体系融入工业大数据、数字孪生等前沿技术，注重科教融合与产教协同，通过校企共建实践基地和学科竞赛强化解决复杂工程问题的实践能力。依托汽车、航天、煤机装备等背景形成行业特色方向，教学投入大。毕业生面向新能源、智能系统集成等高薪技术岗位，就业前景广阔。

专业方向：智能制造工程。

核心课程：智能制造技术基础、智能制造装备基础、智能检测技术、控制工程基础、增材制造技术、机械制造技术基础、机械原理、机械设计、计算机三维设计基础等。

学制四年，授工学学士学位。